提出防范次生災(zāi)害等三條建議
滬昆鐵路江西余江至東鄉(xiāng)段列車脫線事故，牽動(dòng)了江西省委、省政府和國土資源部領(lǐng)導(dǎo)的心。國土資源部和江西省廳有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家迅速趕往事故現(xiàn)場指導(dǎo)地災(zāi)應(yīng)急工作。
一是杜絕次生或二次災(zāi)害發(fā)生。在滑坡堆積體清理、搶險(xiǎn)施工和后續(xù)治理等過程中，應(yīng)加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測，堅(jiān)決防范次生或二次災(zāi)害發(fā)生，確保現(xiàn)場人員及運(yùn)行列車的安全。二是加強(qiáng)隱患排查、巡查和監(jiān)測預(yù)警。盡快擴(kuò)大范圍開展鐵路沿線地質(zhì)災(zāi)害隱患排查，降雨期間增加巡查頻次，一旦發(fā)現(xiàn)隱患，應(yīng)立即實(shí)施監(jiān)測措施，并設(shè)專人值守，防范此類事故再次發(fā)生。三是舉一反三，進(jìn)一步做好鐵路地質(zhì)災(zāi)害防治。有關(guān)部門應(yīng)以此為戒，增強(qiáng)對地質(zhì)災(zāi)害復(fù)雜性和突發(fā)性的認(rèn)識(shí)，提高警惕，科學(xué)應(yīng)對，努力將地質(zhì)災(zāi)害造成的生命財(cái)產(chǎn)損失降到最低。